תאריך: 15/2/2023
רקע
מתחילת השנה נהרגו 7 (*) פועלים בתאונות בענף הבניה במדינת ישראל.
ב- 16.1.23, בירושלים – מסגרת ברזל במשקל רב נפלה ממנוף והרגה את יוסף מרעי טרדה. כעבור 10 ימים, ב- 26.1.23, בבני ברק – קורת בטון קרסה על ראשו של מוחמד יאסין אל ח'טיב והרגה אותו במקום. ב- 8.2.23, באשדוד – עקאב סאבא ומג'יד חדיד נהרגו בעת הנחת קווי חשמל כאשר חומה סמוכה התמוטטה וקברה אותם. ב- 13.2.23 נהרג יאסר חסן זעבוט, והפעם בנפילה מגובה של 8 קומות באתר בניה בנתניה. ב- 20.2.23 נהרג פועל לאחר שנחבט בעוצמה מצינור של משאבת בטון. ב- 21.2.23 נהרג פועל לאחר שנפגע ממשאית בטון בתוך אתר בניה. מלבד העובדים שקיפחו את חייהם, רבים הם העובדים שנפצעו בעת ביצוע עבודות בניה. רבים, רבים מידי.
סיכום אירועי בטיחות עם נפגעים לשנת 2023**
הערות:
* עובד אחד נהרג במהלך עבודות הריסה באתר שאיננו מורשה לא דווח למנהל הבטיחות ולכן אינו מפוקח
** על בסיס מידע שנאסף על ידי מטה הבטיחות
תחקירי בטיחות ומוכנות – נסיבות, סיבות, פעולות מונעות
מוכנות – תנאי סביבה חורפיים
בקרה – תהליך לפיו בוחנים את התכנון מול הביצוע במהלך הביצוע של משימה.
שליטה בנעשה באתר היא שאיפתו של כל בעל תפקיד. שליטה הינה הסמכות והיכולת להתערב בזמן אמת ולהפסיק את ביצועה של משימת עבודה או לשנות את שיטת הביצוע שלה. שליטה הינה התערבות בעקבות פערים המתבררים במהלך קיום בקרה.
בהיבט הבטיחותי המוכנות לתחילת המלאכה הינה נקודת מפתח ביכולת להוציא המשימה מהתכנון למימוש.
זו הנקודה בזמן בה יש לעצור, לבחון ולבדוק עם צוות העבודה האם אנו באמת מוכנים לתחילתה.
עצם הבחינה חשובה מאחר ובדרך כלל איננו נותנים לה מקום.
אנו בוחנים המשימה, חומרי הגלם והציוד הנדרש לה ובעיקר שואלים את עצמנו – האם העובדים כשירים ומוכנים לתחילתה?
מוכנות העובדים היא המפתח להצלחת הביצוע ולכך נדרשים מיקוד ובחינה – האם כשירים? האם סומכים עליהם? האם תדרכנו אותם? האם הדגשנו נושאים שאיתרנו בניהול הסיכונים שביצענו? האם חיפשנו יחד עם העובדים נקודות תורפה בטיחותיות בסביבת העבודה?
איתור נקודות תורפה בטיחותיות נעשית יחד עם צוות העובדים. חשוב להשאיר לכך זמן בכל פעם לפני שמתחילים לעבוד. כך יתאפשר לנו לאתר את הפערים הרלבנטיים להיום. לדוגמה: וידוא מעקות תקינים בנקודת העבודה, מזג אוויר קיצוני, ציוד החשוד כלא תקין, עובד חדש ועוד.
דוגמאות לנת״בים במזג אוויר חורפי:
רטיבות כתוצאה ממשקעים – החלקת כל רכב, החלקת אדם, כבלי חשמל מוגבהים.
רוחות – משבים חזקים, הנפה, עבודה חיצונית, עבודה בסמוך לפתחים, קור – היפותרמיה.
המוכנות נבחנת בסיום תהליך הכנה, תדריך ובחינת סביבת העבודה.
והכי חשוב – חוסר מוכנות מביא לדילמה: האם לעצור או להתחיל?
חשוב להפנים ולהחליט עם עצמנו – לא מוכנים? לא מתחילים!
קודם כל נשלים את מה שנדרש ורק אז נתחיל.
מטה הבטיחות פרסם חידוד הנחיות עבודה במזג אוויר סוער – להלן הקישור
מקבץ אירועי בטיחות –
מצורפים 4 אירועים מתוך כלל האירועים שהתרחשו במהלך התקופה האחרונה עם ובלי נפגעים:
אירוע 1 פועל נפל מסולם 5 שלבים בעת פירוק טפסנות במרפסת שמש. הוא ניצל בזכות לבישת רתמת בטיחות שחוברה ליו-יו.תחקיר ולקחים – הפועל איבד שיווי משקל ובמהלך הנפילה חבל הרתמה בלם את הנפילה מהמרפסת. תהליך המוכנות שבוצע על ידי ראש הצוות בנקודת העבודה ובדיקת תקינות הציוד לפני תחילת המשימה הצילה את הפועל. להלן הרחבה בנושא התאמת ציוד הבטיחות:  | אירוע 2 במהלך פירוק טפסנות (שחרור תבניות לאחר יציקה) עלה הפועל על גבי סולם שהוצב על פיגום בגובה 3 מטר – סה"כ 5 מטר גובה. תוך כדי הפעלת לחץ על התבנית עם מוט לום השתחררה האחיזה והפועל מעד מהסולם ונפל. יצא בנס עם פציעה קלה בלבד. תחקיר ולקחים – למשימה לא נקבע אחראי ישיר לבטיחות, לא בוצעה בדיקת מוכנות ו/או תדריך. הפועל היה עם רתמה, אך לא היה מאובטח לנקודת עיגון. פועל נוסף שעבד בצמוד זיהה את הסכנה, אך לא התערב כדי לעזור לחברו להימנע מהסכנה.  |
| אירוע 3 עובד נפגע באורך בינוני בפלג גוף תחתון לאחר שהחליק על סומסום שהיה מפוזר בגרם המדרגות. תחקיר ולקחים – צוות גמרים פינה שארית סומסום לחדר המדרגות. הסומסום התפזר במורד גרם המדרגות והפך לגורם סיכון להחלקה. נקודת התורפה הבטיחותית זוהתה על ידי עוזר הבטיחות, אך גרם המדרגות לא גודר/נחסם עד לפינוי וניקוי הסומסום. פסולת בניה וכבלים או צינורות שפזורים בחדרי מדרגות מהוות נת"ב משמעותי למעבר בטוח של פועלים. הקפדה על סביבה מקדמת בטיחות היתה מונעת את האירוע. | אירוע 4 בעת פריקה ממשאית נפלה חבילת ברזל במשקל 2 טון מגובה של 2 מטר במרחק של חצי מטר ליד פועל שסייע בקליטת המטען. ללא נפגעים.תחקיר ולקחים – חבילת הברזל נקשרה עם ברזל 6 מ"מ, בניגוד לנהלים וההנחיות. נהג המשאית הפעיל לחץ לזרז את פריקת המטען. מאחר ומפעיל העגורן לא רואה את הכבל ממקום מושבו היה עליו לפעול – לשאול ולקבל את המידע למזעור הסיכון לפני פעולת ההנפה. האתת, נכנע ללחץ שהופעל עליו ולא הפעיל את סמכותו להגיד לא ולעצור את העבודה המסוכנת:  |
תודה לחברות הבניה על הדיווח ועל השיתוף!
סטטוס חברות בתכנית כוכבי הבטיחות
מעל 150 חברות בנייה ותשתיות בישראל – מקיימות תהליך הסמכה לכוכבי הבטיחות, מטעם התאחדות הקבלנים בוני הארץ, הסתדרות העובדים, הקרן לעידוד ומטה הבטיחות.
25 טייסים בקבוצת צומת, בניהולם של זאביק, יוסי עמנואל ומיכאל ובהנחיית מטה הבטיחות – האלוף במיל' אייל בן ראובן ומהנדס מתי רביבי – מלווים באופן רציף את החברות, בעשרות מפגשי חניכה עם מנהלים ועובדים.
כ 60 אלף איש, במעל 1000 אתרים בישראל, מתחילים כל יום עבודה עם תדריך שיתוף בטיחות וממשיכים בהטמעת ערכים כמו: מוכנות וזהירות לפני תחילת העבודה, עקרונות עבודה בצוות, לימוד מתחקירי כמעט ונפגע ועוד.
5 חברות מובילות, לאחר כשנתיים של השקעה רציפה, הוסמכו לכוכב בטיחות חמישי. את ההסמכה קיבלו החברות מטעם קרנות הביטוח הלאומי, הסתדרות העובדים והתאחדות הקבלנים. אורח הכבוד היה מנכ"ל מכון התקנים הישראלי אשר דיבר בזכות התוכנית ובחיבור החשוב עם תקן ISO 45001.
רשויות ומוסדות בישראל מכירים ומוקירים את התוכנית ובימים אלו מועברות תוכניות של חברות הביטוח והגופים המוסדיים עם חבילת הטבות והעדפות לחברות שב"נבחרת הכוכבים".
הסמכות חדשות לכוכבי הבטיחות
 | כוכב שלישי | רם אדרת |
| כוכב חמישי | קבוצת שבירו, עץ השקד, תדהר, אלקטרה בניה, גיא ודורון לוי |
אנשי חברת רם אדרת בסיום מבדק כוכב שלישי
ברכות למוסמכים, כן ירבו!
פינת החדשנות
חברות הבניה עץ השקד ובוני התיכון סיימו פיילוט מוצלח לאחר שהפעילו בסה"כ למשך 72 ימי עבודה את מערכת ATMOS – מערכת הגנה פרו-אקטיבית כנגד אירועי בטיחות באתרי בניה. המערכת מבוססת על צפיה אנושית בעזרת מצלמות PTZ המותקנות על העגורנים באתר ובעזרת בינה מלאכותית והיא מאפשרת לצוות ניהול האתר לזהות, להתריע ולצמצם סכנה בחיי אדם.
הוגדרו 6 קריטריונים:
- עבודה ללא ציוד מגן אישי.
- עבודה בגובה ללא מיגון (נקודות עיגון).
- עבודה חמה עם ובלי מטף.
- שער כניסה פתוח – כניסה לא רצויה לאתר.
- הנפות – איסור הנפת באלות, רשתות עם קשירת 6 מ"מ, הנפות לא מאוזנות.
- נפילת גידור – מעקות מרפסות, מעקות פיגומים.
בכל פעם שזוהה דרך המצלמות מפגע בטיחותי, על ידי צוות ATMOS, הועבר דיווח מיידי למנהל האתר והוא נדרש לטפל בו מיידית.
בסוף כל יום ואחת לשבוע מבוצע ניתוח נתונים בהתאם למפגעים המאותרים ומתקבל פלט המאפשר לצוות ניהול האתר למקד את הטיפול המונע ולשפר את רמת הבטיחות התפעולית. להלן דוגמה לתוצרים מהפיילוט:
סיכום
רצף האירועים והתאונות הכואבות ב- 6 השבועות הראשונים של השנה מדגיש כי נדרש מאיתנו תכנון משלב ההקמה של הפרויקט ועד רגע הסיום והמסירה. ערך המוכנות הוא אשר מאפשר לנו להשיג שליטה בכל נקודת עבודה באתר.
השליטה מתאפשרת רק אם נרתום ונדריך את קבלני המשנה (ראשי הצוותים) – לדרוש ולהקפיד לבדוק שהאדם, הסביבה והציוד מוכנים בהתאם לתקנות והנהלים.
חפשו את נקודות התורפה הבטיחותיות (נת"בים) שמשתנות בכל יום ובכל רגע באתר ותדרכו את אנשיכם בהתאם לפני כל משימה.
אנו מזמינים אתכם להצטרף לקהילת "בונים עם כוכבים". הרשמו בכתובת 5STARS.ORG.IL דרך הקישור המצורף:
מטה הבטיחות בענף הבנייה.
