דו"ח דו-שבועי 8 ספטמבר 2022

מתחילת השנה נהרגו 13 עובדים באתרי בניה.

בממוצע, בכל שבוע מתרחשות 6 תאונות מתוכן 4 הכוללות נפילת עובד מהגובה. בממוצע בכל שבוע נפצעים 6 עובדים בינוני עד קשה.

מטרתו של דו״ח זה הינה לפרסם מידע אודות אירועי הבטיחות מהשבועיים האחרונים בענף הבניה מתוך כוונה ללמוד להפיק לקחים, להצביע על מגמות ולייעל את מאמצי המניעה והשיפור המתמיד.

אירועי בטיחות עם נפגעים מרמת חומרה בינונית ומעלה מתחילת השנה

"עוצרים את התאונות – עכשיו!" – מצורף קישור למנשר שפורסם על ידי מטה הבטיחות

תחקירים של תאונות עם נפגעים

בשבוע האחרון של יולי התקבלו13  דיווחים על נפגעים באתרי בנייה בישראל וביום ה- 3/8 בלבד התרחשו 6 אירועי בטיחות עם נפגעים.

צוות צומת יחד עם מטה הבטיחות ואנשי המוס"ל עוקבים ועוסקים בניתוח האירועים יחד עם יחידת פלס. הצוות מגיע לכל אירוע (ברמת חומרה בינונית ומעלה) המתרחש בחברות בעלות כוכב בטיחות. 

בשלב ראשון אנו יוצרים קשר עם מנהל תוכנית הכוכבים בחברה ו/או המנכ״ל ומציעים כל עזרה מתבקשת.

בשלב שני אנו מקיימים תהליך תמיכה וליווי לנפגעים ולמעורבים.

בשלב שלישי אנו מגיעים לשטח ללמוד את פרטי המקרה, תוך עזרה למנהלי האתר בלימוד הלקחים. הלימוד מתבסס על הבנת מידת המוכנות לאירוע בדגש על שלושה מרכיבים:

1. האדם
2. המשימה
3. הציוד

הפעם החלטנו להתרכז בשלושה משתנים אופייניים:

1. בהיבט האדם – הקיץ ועומס החום. התזכורת והדרישה לשתייה רצופה, תוך שימת לב לכל השפעות החום על גוף האדם ותפקודו ולמנוחה יזומה בכל תחושה חריגה.
2. בהיבט המשימה – יש להטמיע את הצורך בקביעת אחראי לכל משימה, קטנה כגדולה, ולביצוע תזכורת בטיחות לפני כל תחילת ביצוע מלאכה בנקודת העבודה.
3. בהיבט הציוד – הפעם מתמקדים בהקפדה על רכיסת סנטריות בעת חבישת קסדה. נמצא שבאופן גורף באתרי הבנייה בארץ, פועלים ומנהלים אינם רוכסים סנטריות כשנדרש בניגוד לתקנה המחייבת – תקנות הבטיחות בעבודה בגובה תשס"ז 2007.

תחקירי למידה – כוכב שני בתוכנית כוכבי הבטיחות

עד כה הצטברו אצלנו עשרות תחקירי למידה של חברות שהוסמכו לכוכב שני (ארגון לומד ושיפור מתמיד) בתוכנית כוכבי הבטיחות. אנו מצרפים לקחים ריכוז נסיבות, סיבות ופעולות מונעות שעלו מתחקירים אלו, ללא ציון פרטי החברה או האתר בו ארע המקרה.

תיאור אירוע מחודש יולי:

לטובת פינוי מרפסת, במהלך הנפת ציוד בנין (מטען דיקטים) נפגעו קורות "דוקה" לטפסה:

** באירוע זה לא היו נפגעים **

נסיבות:

1. שיקול דעת שגוי של האתת להתחיל בהנפת המטען הקרוב לפרגולה באזור מאוד צפוף מנע אפשרות לתמרון התרחקות מהמכשול.
2. צפיפות ציוד באזור הפרגולה כגורם תורם להתרחשות – מקשה ומאט את פעולות הפינוי, במקביל להגדלת הפוטנציאל לתאונה.
3. טכנולוגיה – אי שימוש של המנופאי במצלמה תפעולית המאפשרת לבצע בקרה ודיוק בניוד המטען שהועמס באזור צפוף.

פעולות מנע – על בסיס ערכי תוכנית הכוכבים:

1. חובת הזהירות – על כל אדם לעצור ולבחון עצמו, לפני ביצוע כל מעשה, על מנת למנוע סכנה לאדם אחר, לעצמו או לסביבה.
2. סביבה מקדמת בטיחות – מנהלי האתר ינהיגו וישמרו סביבת עבודה מסודרת, מאורגנת משולטת ונקיה שתתרום ליצירת אקלים מקדם בטיחות. בנוסף לצורך הבטיחותי, הקפדה על תכנון פריסת חומרי הגלם ופינוי פסולת בניה יאפשר עבודה יעילה ואיכותית יותר.
3. מוכנות היא העיקר – לא תחל כל פעולה עד אשר האחראי הישיר על הפעולה בדק ומצא כי הושלמו כל ההכנות לקראת ביצוע העבודה וכי כל שיקולי הבטיחות נלקחו בחשבון.

הצטרפות לתכנית כוכבי הבטיחות

נכון לכתיבת דו״ח זה  הצטרפו לתכנית כוכבי הבטיחות כ- 140 חברות.

70 חברות הוסמכו לכוכב ראשון בתוכנית מתוכן 11 חברות עם שני כוכבי בטיחות, 8 חברות עם שלושה כוכבי בטיחות ועוד כ- 70 חברות נמצאות בשלבים שונים בהכשרה.

הסמכה לכוכבי הבטיחות

מאז פרסום הדו״ח הקודם:

 הוסמכו לכוכב בטיחות ראשון – שגראווי, י.ע.ז, י.א אלון ופדלון

 הוסמכה לכוכב בטיחות שני – דונה

 הוסמכה לכוכב בטיחות שלישי – עץ השקד

הערכה רבה וכל הכבוד!

פינת החדשנות – חברת אפי קפיטל

בכל דו"ח בטיחות אנו נשלב פינה לשיתוף רעיון או חידוש כלשהו מכל סוג (טכנולוגי, ערכי, דרכי יישום וכד') שלמדנו מאחת מחברות הכוכבים ושיכול לתרום גם לחברות האחרות.

הפעם נציין את חברת אפי קפיטל – החברה נדרשה ליציקת בטון בשטח של כ- 10 דונם. בכדי לייצר סביבת עבודה בטוחה, הקבלן המבצע נדרש לחבר על גבי הטפסנות קרש אלכסוני לחיזוק המעקה, אשר מחובר לקורה העליונה (עליה מבוצעת היציקה). עלה פער שבתהליך ההכנה לקראת יציקה היה צורך בפירוק הקרשים התומכים והמעקות וכך נשאר איזור מסוכן חסר בגדר בטיחות.

מכאן הגיע הרעיון ליצור מעקה אשר יורכב על גבי הקורות הצהובות – צוות הפרויקט מצא את הפתרון המצורף שמאפשר להשאיר מעקה מאובטח, עם מנגנון הרכבה/פירוק פשוט, לכל משך עבודות היציקה. מעבר לכך שסביבת העבודה נשארת בטוחה עם מעקה, נחסך זמן מיותר של פירוק והרכבת המעקות.

** תודה לאפי קפיטל על השיתוף **

אירועים ופעולות מתוכננות לחודש הקרוב

בימים אלו יוצא מטה הבטיחות לדרך עם יישום ראשוני, במסגרת פיילוט, של קסדה רושמ"ת.

הקסדה, היא פיתוח ישראלי ועליה מותקנת מצלמת וידאו והיא בעלת יכולות תקשורת דו כיוונית.

את הפיילוט מנהל מהנדס מתי רביבי ממטה הבטיחות ושותפים לו צומת, קרן מנוף, חברת ריל-צ'ק, FSI ואחרים. הוגדר תקציב לכמה עשרות קסדות בכ- 15 אתרי בנייה.

הקסדה הרושמ"ת (רואה, שומעת, מתעדת, מתריעה) מיועדת בשלב הראשון לקשר בין העובדים בשטח לבין מנהל העבודה ובדגש על מוכנות לפני הביצוע, בקרה תוך כדי ואפשרות לתחקור ולימוד מתמיד.

כל העת, אנו במטה הבטיחות, בודקים שילוב של אמצעי הדרכה מתקדמים לענף הבנייה. במסגרת התוכניות להעשרת מנהלי עבודה ולצוותי ניהול אחרים בענף, אנו מתכננים לשלב עזרי אימון של מציאות רבודה (VR), סימולטורים של תעופה ותרגול במצבי סימולציה באמצעות הדמיית מצבי אמת עם אמצעי אימון וצוות שחקנים מקצועיים.

ריכוז התחלות בניה

יפורסם בהמשך

סיכום

למטה הבטיחות נשלחים כמות הולכת וגדלה של תחקירי למידה מחברות המוסמכות לכוכב שני בתוכנית כוכבי הבטיחות. תחקירים אלו בראש ובראשונה נועדו להציב מראה בפני החברות על מידת הטמעת ערכי תכנית הכוכבים.

בנוסף תחקירים אלו מאפשרים למטה לזהות מגמות ולהפיק לקחים לחברות הבנייה בישראל בכלל ולחברי נבחרת הכוכבים בפרט.

אנא המשיכו לשלוח – כולנו לומדים.