בתאריך 18 לנובמבר 2025 במהלך הפעלת משאבת בטון, נפגע מפעיל המשאבה ומצא את מותו, ככל הנראה, כתוצאה מהתהפכות משאבת הבטון. נסיבות האירוע נחקרות על ידי משטרת ישראל ומומחי מנהל הבטיחות.
על רקע אירוע קשה ובלתי נסבל זה, מבקש מטה הבטיחות, לשוב ולהזכיר, את הנסיבות האופייניות להתהפכות של משאבות בטון:
1. תנאי קרקע לא מתאימים: זוהי אחת הסיבות השכיחות ביותר. אם הקרקע רכה, בלתי דחוסה, או שיש בה חללים נסתרים (כמו מרתפים, תעלות, או אזורים שקועים), הרגליים (outriggers) של המשאבה עלולות לשקוע תחת העומס הרב, ולגרום למשאבה לאבד את שיווי משקלה ולהתהפך.
2. היעדר שימוש במשטחי פיזור עומס (Outrigger Pads): יש להשתמש במשטחים לפי הגדרת היצרן, מתחת לרגלי המשאבה כדי לפזר את העומס על שטח גדול יותר ולהפחית את הלחץ על הקרקע. אי שימוש בהם, או שימוש במשטחים קטנים מדי, מגביר את הסיכון לשקיעה והתהפכות.
3. הצבה לא נכונה של הרגליים: התהפכויות יכולות לקרות גם אם הרגליים אינן נפתחות במלואן או אינן ממוקמות בהתאם להנחיות היצרן.
4. עומס יתר או תפעול לא נכון של הזרוע (Boom): הפעלת הזרוע מעבר למגבלות היצרן, או הוספת צינורות קצה ארוכים מהמומלץ, משנה את מרכז הכובד של המשאבה ומגדילה את הסיכון להתהפכות.
5. כשל מבני בציוד: לעיתים נדירות יותר, כשל מבני בזרוע, בבסיס המשאבה או ברכיבים אחרים, כתוצאה מבלאי, עייפות החומר או תחזוקה לקויה, יכול להוביל לקריסה.
6. תנאי מזג אוויר: רוחות חזקות יכולות להשפיע על יציבות המשאבה, במיוחד כשהזרוע פרוסה במלואה.
7. הצבת המשאבה על משטח לא מפולס: משאבת הבטון חייבת להיות ממוקמת על משטח ישר ומפולס. הצבה על קרקע משופעת מפחיתה משמעותית את היציבות.
מטה הבטיחות שב המזכיר לכולנו:
– הבטיחות מבטיחה מצוינות.
– מצוינות מבטיחה מניעת תאונות.
– המוכנות מבטיחה גם את הבטיחות וגם את המצוינות.
זכרו – לא הורסים כשבונים. אפס תאונות, כל יום מחדש.
שלכם,
אל"ם מיל', מהנדס מתי רביבי,
ראש מטה הבטיחות המשותף של ענף הבנייה בישראל
